En el espíritu de la ley que impulsó el RIMI, los vehículos para uso productivo, como las pick-ups, debían ser incluidos. Pero el decreto reglamentario utilizó una nomenclatura aduanera que los excluye y así no se puede incluir entre los bienes beneficiados.
El dilema de las pick-ups en el RIMI: el decreto que limita una inversión esencial en el agro | Infocampo
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Infocampo > Columnistas > Pick ups 15 de noviembre de 2026
En el espíritu de la ley que impulsó el RIMI, los vehículos para uso productivo, como las pick-ups, debían ser incluidos. Pero el decreto reglamentario utilizó una nomenclatura aduanera que los excluye y así no se puede incluir entre los bienes beneficiados.
Contador y asesor especializado en temas tributarios vinculados al agro
El Régimen de Incentivo a las Medianas Inversiones (RIMI) , creado por medio la Ley 27.802, estableció que l as inversiones alcanzadas por este régimen serían las consideradas las destinadas a adquisición , elaboración, fabricación y/o importación de bienes muebles nuevos amortizables en el impuesto a las ganancias y excluyó expresamente un solo tipo de bien: los automóviles.
Sin embargo, la pick-up , que en el campo es una herramienta de trabajo (técnicamente considerado un utilitario como otro tipo de vehículos en el desarrollo de otras actividades ), termina igualmente fuera del régimen, y no precisamente por lo que establece la ley, sino por una remisión reglamentaria a una nomenclatura arancelaria dictada en 2023 con fines aduaneros.
En una explotación agropecuaria, la camioneta traslada al personal, los insumos, animales, los repuestos y las herramientas entre lotes, galpones y planta de acopio. Es el bien que cualquier personal de mando intermedio o líder de equipo en el campo usa todos los días y el primero que se renueva.
Para una microempresa agropecuaria, que debe invertir U$S 150.000 para acceder al régimen , dejarla fuera del cómputo no es un detalle.
En un excelente articulo para Errepar, lo describió con precisión la contadora Josefina Bavera donde analizó el caso de una camioneta afectada a un establecimiento rural. Concluyó que no es un “automóvil”, pero que tampoco es elegible, porque su posición arancelaria (NCM 8704.21.90) al no lleva la sigla “BK” en el Anexo I del Decreto 557/2023.
Puntualmente, el artículo 180 de la Ley 27.802 define la inversión productiva con cinco elementos positivos y una sola exclusión vinculada a rodados :
“A los fines del Régimen de Incentivo para Medianas Inversiones se consideran inversiones productivas a aquellas destinadas a la adquisición, elaboración, fabricación y/o importación de bienes muebles nuevos -excepto automóviles- , amortizables en el impuesto a las ganancias, así como a la realización de obras, a ser afectadas directamente al desarrollo de actividades productivas en el territorio de la República Argentina.”
Es claro que el legislador eligió un término preciso, “automóviles”, y no uno genérico como “rodados”, “vehículos” o “automotores”. Cuando una ley enumera una exclusión concreta dentro de una regla general amplia, lo no excluido queda dentro de la regla.
El segundo párrafo del mismo artículo confirma esa lógica. Allí la ley enumera, también en forma taxativa, las demás exclusiones: activos financieros, de portfolio y bienes de cambio. Ninguna menciona camionetas ni vehículos de carga.
El requisito que sí impone la ley es sustancial, no formal: el bien debe estar “afectado directamente al desarrollo de actividades productivas” y que deben ser “amortizables en el impuesto a las ganancias”.
Una camioneta patentada a nombre de la empresa y usada en el establecimiento rural cumple con ambos requisitos en los hechos, lo cual nunca fue discutido en la doctrina tributaria , como cualquier otro utilitario. Si no se cumpliera, el régimen ya tiene la herramienta para excluirla, sin necesidad de un filtro adicional.
EL PROBLEMA: EL DECRETO DE REGLAMENTACIÓN
En tanto, el Decreto 242/2026 no se limita a precisar el concepto legal de bien mueble. Le agrega un requisito positivo:
“Entiéndanse como ‘bienes muebles amortizables’ alcanzados por el (RIMI) a aquellos bienes nuevos -excepto automóviles- que se hubieren adquirido, elaborado, fabricado y/o importado, siempre que clasifiquen -de conformidad a lo previsto en el Anexo I del Decreto N° 557/23 y sus modificaciones , o el que en el futuro la reemplace- como ‘Bienes de Capital (BK)’ o ‘Bienes de Informática y Telecomunicaciones (BIT)’.” (art. 3, primer párrafo)
La expresión “ siempre que “ convierte una definición abierta en una lista cerrada. Desde ese momento, la elegibilidad de un bien ya no depende de su afectación productiva, que es el criterio de la ley, pasa a depender de que una posición arancelaria lleve una sigla.
El resultado para la camioneta o pick-up es el siguiente:
Bien Posición NCM Sigla en el Anexo I, D. 557/2023 ¿Es automóvil (art. 180)? ¿Elegible hoy?
Sembradora de siembra directa 8432.31.90 BK No Sí
Pick-up diesel, hasta 5 t 8704.21.10 a .90 Sin sigla No No
Pick-up nafta 8704.31.10 a .90 Sin sigla No No
La pick-up supera el único filtro que puso la ley y cae en el filtro que puso el reglamento dependiente de una norma con finalidad aduanera.
En este contexto, un punto clave a tener en cuenta es que el Anexo I del Decreto 557/2023 no se escribió para el RIMI. Es la Nomenclatura Común del MERCOSUR con el Arancel Externo Común 2022. Es un instrumento de política comercial que ordena mercaderías para fijar alícuotas de importación, y sus siglas BK y BIT identifican posiciones con tratamiento arancelario diferenciado.
Los considerandos del propio Decreto 557/2023 confirman esa finalidad. Explican que la Decisión CMC 8/21 autorizó a la Argentina, hasta el 31/12/2028, a aplicar una alícuota distinta del AEC, incluso del 0%, a las importaciones de bienes considerados en el ámbito regional como BK y BIT.
Es decir: la sigla existe para administrar un margen arancelario sobre importaciones. El decreto se dictó además con fundamento en el Código Aduanero (arts. 11, 12, 664 y 829), y su texto oficial registra doce normas que lo modifican o complementan, entre ellas el Decreto 513/2025.
